雖然特斯拉經常被人噴，被人吐槽“剎不住”，但不可否認，它依然是新能源汽車里面的標桿之一，眾多的車企發布自己的汽車時，都是拿特斯拉來對比。

美國最近采取了前所未有的措施來控制對中國的半導體出口，力求阻止這個世界第二大經濟體在技術競賽中領先。華盛頓還呼吁包括日本在內的盟友效仿它的做法。

業內觀察人士說，日本政府尚未闡明立場，但如果東京與華盛頓站在一起，日本國內的芯片行業不太可能不受損害。

他們還說，芯片設備和材料制造商受到的影響將比芯片制造商受到的影響更大，因為日本強大的全球參與者都集中在這些領域。

日本三菱綜合研究所研究員森重彰博（音）說：“這些限制措施將如何發揮作用仍存在一定的不確定性，但如果我們對它們進行簡單直接的解讀，日本芯片產業將遭受巨大損害?！?/span>

觀察人士說，如果日本決定效仿美國，很可能會給向海外出口芯片相關產品的日本企業帶來問題。森重彰博說：“它們需要知道這些東西最終會用到哪里以及會被用來做什么。否則，它們無法決定這是對是錯?！?/span>

他還說，僅僅是去證實這些信息就會給企業造成負擔，如果企業發現它們的產品陷于灰色地帶，它們可能就會謹慎行事、停止出口。

德勤創新投資事業公司的首席運營官木村正之（音）說，新規定將阻礙日本的芯片材料和制造設備生產商，而不是芯片制造商，前者并沒有生產先進芯片的技術，比如用于高端智能手機的芯片。

木村正之說：“考慮到日本（在全球芯片行業）的優勢，它們正在制造機械和材料，因此（這些公司）將受到更大的影響?！?/span>

近年來，半導體制造設備出口呈現增長態勢，中國一直是主要的出口目的地之一。

去年，這類設備出口的價值達到創紀錄的3.3萬億日元（100日元約合5元人民幣——本網站注），其中中國占比最大，約為39%。今年1月至9月，這一數字就已經超過3萬億日元。

一些芯片相關企業已經考慮到了潛在影響，正在謹慎關注局勢將如何發展。

芯片設備企業東京電子將本財年的銷售預測下調2500億日元，至2.1萬億日元，該公司稱這一下調有一半是由于新的出口限制。東京電子在一些重要的半導體生產機械方面占據相當大的市場份額。在上一個財年，中國是該公司最大的市場，占其總銷售額的28.3%。

東京電子首席執行官河合利樹說，被美國瞄準的客戶可能需要改變投資計劃。

雖然中國尚未獲得必要的技術來開發用于超級計算機和人工智能的超先進芯片，但中國一直在對國內芯片產業進行大規模投資，以努力趕上國際水平，它還制定了到2025年芯片自給率達到70%的目標。

木村正之說：“中國預計會制造越來越多的尖端芯片，但（由于美國的限制），日本無法迎合這些需求，所以（日本芯片設備和材料制造商受到的）影響相當大?！?/span>

他還說，他接觸的許多日本芯片相關制造商在新限制措施出臺之前就已經對于在中國做生意十分謹慎。“它們主動減少或停止對中國出口。新限制措施更嚴格，所以它們付出的代價會更大?！?/span>