預(yù)計(jì) 2023 年 Mini LED 車用背光顯示器出貨量約 45 萬片，歐美車廠福特、吉普擴(kuò)大應(yīng)用

據(jù) TrendForce 集邦咨詢統(tǒng)計(jì)，受惠于中系及美系車廠同步推動，2022 年車用 Mini LED 背光顯示器出貨量約 14 萬片，可謂 Mini LED 背光顯示器在車用顯示器應(yīng)用的元年。2023 年歐美系車廠已逐漸將 Mini LED 背光顯示器應(yīng)用擴(kuò)散至旗下更多車款，估出貨量可達(dá) 45 萬片，至 2024 年會是車用 Mini LED 背光顯示器出貨量大幅增加的時間點(diǎn)，由于 Mini LED 背光顯示器已漸趨成熟，較晚布局的車廠將在 2024 年開始采用 Mini LED 背光顯示器，進(jìn)而大幅拉抬出貨量至近 100 萬片。

TrendForce 集邦咨詢表示，Mini LED 背光顯示器受車廠關(guān)注的原因有四。其一，搭配 Mini LED 多分區(qū)背光可以大幅提高顯示器的亮度達(dá) 1000 nits 以上，可降低顯示器面對戶外如雪地、艷陽等環(huán)境強(qiáng)光照進(jìn)車室內(nèi)，致使顯示效果低下而有行車安全風(fēng)險；其二，采用 Mini LED 背光直下式背光，其中 Mini LED 可隨著畫面明暗做出相對應(yīng)的開啟或關(guān)閉動作，相較于傳統(tǒng)側(cè)入式背光需要時常開啟的情況下，可降低約 10% 的功耗，符合車廠節(jié)能的需求；其三，車內(nèi)顯示器逐漸整合朝向大型化，Mini LED 直下式背光可同時符合顯示尺寸增加下，又同時具有高曲面的顯示效果，相較傳統(tǒng)側(cè)入式背光，在高曲面的光學(xué)表現(xiàn)上更好，適合不同車內(nèi)顯示器尺寸設(shè)計(jì)的應(yīng)用；其四，Mini LED 仍延續(xù) LED 高信賴性的優(yōu)良傳統(tǒng)，成為車廠新型顯示采用的首選。

因此，Mini LED 背光顯示器在整體亮度、對比、功耗、曲面顯示上皆優(yōu)于傳統(tǒng)側(cè)入式背光顯示器，以及相較 OLED 有更高的信賴性下，Mini LED 背光顯示器的售價又介于傳統(tǒng)側(cè)入式背光顯示器以及 OLED 之間，Mini LED 背光顯示器將具高度的性價比優(yōu)勢，能大幅提升車廠采用 Mini LED 背光顯示器的意愿。

從業(yè)者采用度來看，2022 年中國車廠蔚來（Nio）、榮威（Roewe）率先采用 Mini LED 背光顯示器應(yīng)用在顯示效果格外重要的儀表板上，其次則為使用在中控顯示以及控制影音及空調(diào)大小的控制面板上。GM 推出 33.4 吋中控加儀表板的 Mini LED 背光顯示器，整合儀表板與中控顯示，朝向大尺寸化趨勢。IT之家了解到，而在 Mini LED 背光模塊的車用供應(yīng)鏈上，中系車廠則是采用如京東方（BOE）面板組成車用顯示模組，以及歐美車廠，則以友達(dá)、群創(chuàng)的面板為主，搭配自有的車用顯示模組，不論搭配中系與歐美系車用顯示模組完成后，皆交付予 Tier1 如博世（Bosch）、群豐駿（CarUX）等廠商做系統(tǒng)整合，最終再交由車廠組裝于車內(nèi)。