高通攜“汽車朋友圈”亮相上海車展，連接智能出行未來
4月19日，2021上海國際車展拉開帷幕。今年的上海車展是高通首次通過合作的方式在國內深度參與大型汽車展會，不僅讓消費者和產業參與者近距離體驗由高通技術賦能的“車輪上的智能終端”，還展現了高通深耕汽車行業近20年構建的強大“出行朋友圈”。
高通聯合WEY在WEY展臺設立互動展示
本次車展，十余家國內外品牌展出采用高通汽車解決方案的車型，僅中國品牌就包括WEY、蔚來、小鵬、理想、吉利、領克、高合、奇瑞捷途、零跑、威馬、智己等。高通還聯合WEY、領克等合作伙伴在他們的展臺設置專門的互動展示，介紹高通驍龍汽車數字座艙和車載網聯技術的先進特性。此外，最新發布的多款車型，包括小鵬P5、福特Mustang Mach-E、威馬W6、凱迪拉克LYRIQ、智己L7以及吉利星越L，均采用了驍龍汽車數字座艙平臺。
小鵬P5搭載第3代驍龍汽車數字座艙平臺
從手機到汽車，創新賦能極致移動性平臺
順應“新四化”的行業變革，領先的汽車制造商正通過前沿的技術、創新的電子電氣架構設計，不斷重新定義汽車，推動業務模式革新，滿足消費者對未來汽車的全新期待，創造多元化的數字體驗和安全、高效、智能的出行。
高通在無線通信與移動計算領域擁有30多年的投入與創新，基于在智能終端、物聯網等多個行業的深厚經驗與領先優勢，推出了眾多定義網聯汽車體驗的關鍵技術。高通產品市場副總裁孫剛表示：“長期以來，高通對CPU、GPU、AI、DSP、蜂窩連接等技術模塊的研發投入非常大。我們豐富的技術積累和快速的技術演進，讓我們在汽車領域能夠快速為合作伙伴提供高性能、高能效的產品。”
深耕汽車領域近20年，高通的汽車解決方案已賦能全球超過1.5億輛汽車，涵蓋四大關鍵領域——車載網聯和蜂窩車聯網（C-V2X）、數字座艙、先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛、云側終端管理。
汽車業務的布局與產品組合的推出，不僅發揮了高通在移動行業的技術優勢，也體現了高通對汽車向“極致的移動性平臺”變革的洞察——全新的駕乘體驗、汽車與萬物的互聯以及汽車的智能化成為關鍵：通過車內多屏控制，駕駛者和乘客將各取所需，由AI支持的人機自然交互可提升駕乘體驗和效率，領先的汽車制造商正通過數字座艙、車載網聯、頂級音頻等技術創造前所未有的車內體驗；過去二三十年，汽車行業實現了車內不同電子元器件間的互聯，未來十幾年，行業將向汽車與萬物及云端互聯的目標邁進，而5G技術將助力實現這一愿景，眾多汽車制造商計劃在5G商用的2-3年內推出支持5G的汽車，明顯快于4G在汽車行業的普及速度；行業普遍認為，汽車將成為繼個人電腦、手機之后最具前景的智能終端，而汽車的智能化包含了人車交互智能化和車輛行駛自動化。
多領域開花，“汽車朋友圈”高朋滿座
在數字座艙領域，高通多代解決方案為車內多塊4K顯示屏、頂級音頻視頻、流傳輸娛樂和情境安全等特性帶來強大計算能力，不斷推動駕乘體驗升級，并獲得汽車行業的廣泛認可。在全球領先的25家汽車制造商中已有20家采用第3代驍龍汽車數字座艙平臺，這些車型將在2021年加速量產商用。今年1月，高通推出第4代驍龍汽車數字座艙平臺，采用5納米制程工藝，打造高性能計算、計算機視覺、AI和多傳感器處理的中樞，進一步支持汽車向區域體系架構演進。
蔚來ET7搭載第3代驍龍汽車數字座艙平臺和驍龍汽車5G平臺
在車載網聯和C-V2X領域，高通汽車無線解決方案涵蓋4G、5G、Wi-Fi/藍牙、C-V2X和射頻前端等眾多產品組合。包括驍龍汽車4G和5G平臺、全球首款面向C-V2X的高通9150 C-V2X芯片組，以及面向路側單元和車載單元的完整C-V2X參考平臺。多家汽車制造商已經發布搭載驍龍汽車5G平臺的車型，包括長城汽車、蔚來汽車、華人運通、威馬汽車等，接下來的12-18個月內將有更多采用該平臺的汽車來到消費者身邊。
高合HiPhi X搭載驍龍汽車5G平臺和驍龍汽車820A平臺
在自動駕駛領域，高通推出的Snapdragon Ride平臺是高性能低功耗的ADAS和自動駕駛解決方案，通過ADAS應用處理器和自動駕駛加速器，為汽車制造商提供具備強大計算能力、高散熱表現且可編程的可擴展平臺，并可支持全部級別的ADAS與自動駕駛場景。在中國，Snapdragon Ride平臺將支持長城汽車在2022年量產的高端車型打造咖啡智駕系統，加速自動駕駛的實現。
在云側終端管理領域，高通車對云平臺面向驍龍汽車數字座艙平臺、驍龍汽車4G/5G平臺，提供集成式安全網聯汽車服務套件，支持網聯汽車服務和生命周期管理，支持汽車在整個生命周期中更新升級，為汽車制造商提供新的服務及收益。
可以期待，在新一輪科技革命和產業變革的歷史性交匯點，高通的專長和先進技術將與汽車制造商、網絡運營商、軟件及云服務提供商的創新進一步融合，共同推動汽車生態的繁榮發展，為智能網聯新世代帶來多元化、個性化的體驗。
