大國重器“海基二號”“海葵一號”南海投產(chǎn)

“海基二號”高428米，重量超5萬噸，是亞洲最高最重的海上原油生產(chǎn)平臺。

“海葵一號”總高度近90米，總重量約3.7萬噸，最大儲油量6萬噸。

　　9月19日9時28分50秒，一聲“投產(chǎn)”指令下達，水下機器人開啟水下采油樹，原油隨即通過海管汩汩匯入生產(chǎn)處理系統(tǒng)，火炬臂徐徐燃起火焰——我國首個深水油田二次開發(fā)項目在南海東部海域投產(chǎn)。

　　該項目由流花11-1和流花4-1兩個油田組成，距深圳約240公里，平均水深約305米，總投資約90億元，主要生產(chǎn)設施包括1座深水導管架平臺“海基二號”和1艘圓筒型海上浮式生產(chǎn)儲油輪（FPSO）“海葵一號”，計劃投產(chǎn)開發(fā)井32口，高峰日產(chǎn)油17900桶油當量。

　　中國海油集團總經(jīng)理周心懷介紹，“海葵一號”和“海基二號”兩個“大國重器”同步投產(chǎn)，推動億噸級深水油田煥發(fā)新生機并延壽近30年，同時大幅降低工程建設和生產(chǎn)成本，形成我國擁有完全自主知識產(chǎn)權的2項世界首創(chuàng)、12項國內(nèi)首創(chuàng)技術，為經(jīng)濟高效開發(fā)深水油氣田貢獻“中國方案”。

　　俯瞰南海，碧波萬頃，波光粼粼。海上超級工廠“海葵一號”宛若金色葵花，綻放于湛藍海面。超越華潤大廈“春筍”總高度的“海基二號”，相伴屹立，迎風踏浪。原油開采后，經(jīng)海管匯入“海基二號”系統(tǒng)，預處理后輸往2.5公里外的“海葵一號”精加工，再用油輪運往陸域，點亮萬家燈火。

　　中國海油深圳分公司副總經(jīng)理袁瑋介紹，“海葵一號”總重約3.7萬噸，高度接近30層樓，最大儲油量達6萬噸，可連續(xù)在海上運行15年不回塢，是全球首個集成海洋一體化監(jiān)測、船體運動與系泊數(shù)字孿生等近10套數(shù)智化系統(tǒng)的圓筒型FPSO。“海基二號”總高度428米，重量超5萬噸，是亞洲第一高深水導管架平臺，搭載深水導管架數(shù)字孿生健康管理系統(tǒng)等300余套智能設備。

　　“感動，自豪！”“海基二號”機械工潘國邦回顧自己耕耘流花油田29年的歷程，心潮澎湃。流花11-1油田是我國首個深水油田，1996年投產(chǎn)即推動我國海上原油產(chǎn)量首破1000萬噸。從初代中外聯(lián)合開發(fā)，到2003年中國自主運營，再到如今二次開發(fā)，一代代建設者書寫了堅守國家能源安全的碧海丹心。

　　“咚隆”作業(yè)聲中，一口新油井正加快鉆探。伴隨流花11-1/4-1油田二次開發(fā)項目推進，中國海油聯(lián)合國內(nèi)40多家企業(yè)攻堅克難，使我國具備了自主設計制造不同類型深水油氣裝備的能力，且工程質(zhì)量、安全、進度等均達世界先進水平，展現(xiàn)了建設海洋強國的雄心和蓬勃發(fā)展的新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　市委常委、常務副市長陶永欣在深圳出席投產(chǎn)儀式。